【华体会官网】网约车注册中介:外地交150块就能当顺风车司机
作者:华体会官网 发布时间:2021-08-29 00:15
本文摘要:网约车登记中介:外地交150块就能当顺风车司机记者调查找到,目前广深等地强化了对非法营运的网约车的清扫整顿,外地车要想要登记沦为网约车也逆无以,但随之一些“登记中介”悄悄冒出有,专门老大外地车主等跨过“妨碍”登记为快车、顺风车,其中有深圳的谜样中介堪称代理费低于只缴150块就能搞掂。

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网约车登记中介:外地交150块就能当顺风车司机记者调查找到,目前广深等地强化了对非法营运的网约车的清扫整顿,外地车要想要登记沦为网约车也逆无以,但随之一些“登记中介”悄悄冒出有,专门老大外地车主等跨过“妨碍”登记为快车、顺风车,其中有深圳的谜样中介堪称代理费低于只缴150块就能搞掂。近期乘客权益遭到侵犯事件时有发生,但由于网约车规范仍未实施,网约车及司机尚能无法确认管理制度门槛,各地主管部门仅靠约谈、巡查等方式“敲山震虎”,平台也只是在“困惑医头脚痛医脚”地被动空缺漏洞,网约车行业仍在运营压力及市场竞争中之后着无序扩展的现状。记者调查:外地车花150元可在深圳登记为顺风车司机5月2日晚,深圳一名女教师跪滴滴被司机杀死;5月3日晚,广州女生用滴滴出租车打到私家车,因双方价格谈不拢乘客还受到司机短信威胁:“要你爸两根手指”;5月4日晚,武汉一名女乘客跪滴滴,被司机勾引说道:“姐,我想要强奸你”;5月9日,天津一名司机更加离谱,竟然赤裸着上身服务生……最近媒体陆续曝光网约车的恶性事件,多数微信族也从最初“力挺低廉便利的网约车”逐步意识到平台大量较低门槛引进私家车、资质审查“走过场”的严重后果。近日,记者接到市民报料,称之为此前广深多地清扫整顿外地私家车在本地非法运营后,异地车主登记变难了,于是网络上悄悄经常出现了一群“中介”,可拜托外地车主登记沦为顺风车、快车,代理登记费用150-300元平均,其中由于顺风车登记条件“最严格”而标价最低廉。

记者近日以私家车车主身份与专车司机微信群里一位“登记中介”取得联系,通过微信交流,记者回应自己的车牌是外地牌照,告知能否登记沦为深圳的滴滴顺风车。该中介一口答应下来,说道要想要登记沦为滴滴顺风车,只要获取手机号、驾驶证、行驶证照片和登记费用150元,连面都不必闻,顺利之后再行收费。对于否能通过平台审查,该中介也回应不须要担忧,能确保滴滴查不出来。

到底用什么办法可以跨过“平台审查”?中介直言不讳,称之为只要利用登记时平台的“菩号”漏洞,将货真价实的驾驶证、行驶证以及与自身车牌后几位完全相同的“假本地车牌”一起放入资料就能蒙混过关顺利登记。记者注意到,这与前不久深圳公安部门通报的女教师深夜乘滴滴顺风车遭到司机掳走事件的作法如出一辙。但就在记者新闻报道前两天,这位中介莫名失联,记者尝试以电话、微信联系也皆并未获得对此。随后记者又在专车司机微信群里寻找另外一位中介,他告诉他记者,深圳女教师事件再次发生后,滴滴显著“缴了手”,再行用某种程度的方法登记外地车也不更容易了,但只要多出几百块钱也是有办法的,“这些专车公司天天纳司机屋苑,堆现实的外地车牌也没关系,他们才会敲着做生意不做到去严审。

”这位“同行”还透漏,为了避免混进微信群的媒体、执法人员等,这些中介完全间隔几天就转换手机号码和微信号,换号码后还再不进群、帮新司机“屋苑”。而他们无一例外都拒绝接受透漏自己的现实身份。

据一位不愿透漏姓名的快车司机说道,网约车平台只不过是告诉这些“谜样中介”都“潜入”在专车司机微信群的,但完全看到哪个平台派遣工作人员通过内部渠道处置,“或者他们是配置文件甚至纵容,哪家平台想多拉几个私家车司机加盟呢?”调查中,一些进外地车的顺风车司机也坦言,自己在此前的登记中也没遇上什么障碍,最晚的3天也通过登记了。累计到记者新闻报道当天,记者尝试用有所不同网约车平台,仍能等来“货不对板”的车牌号、手机号来相接乘客,而司机的说词也各有理由“我今天进老婆的车”、“我的手机没电了,用另外一个号”、“司机临时有事,我是他爸替他冲单的”……“谜样中介”揭露网约车审查漏洞要想要专门从事网约车服务,究竟有哪些容许条件呢?记者专访的法律界人士回应,由于国家级的网约车新政及地方法规皆暂未月实施,因此目前网约车准入条件还不具体,行业监管也仅靠平台自己规定。网约车平台的自我监管到底如何?记者探访了各个平台上早已顺利登记的网约车司机。

“递交身份证、驾驶证、银行卡和带上车牌的照片,3天就有客服联系你,告诉他你可以接单了。”一位去年登记为滴滴顺风车的佛山牌司机告诉他记者,“专车较为贤,但顺风车显然严格些,现在不告诉还能无法登记,当真我登记以后也没有人通报我无法再行外地接单。

”“去找个与专车平台有合作的出租公司,租块车牌就可以通过审查了,甚至有租车公司也能拜托套牌……”有顺风车司机向记者道出了网约车安全性被吐槽最少的车牌问题。这也说明了部分乘客为什么有时不会遇上出去的车和平台表明的车牌号有所不同,而车主不会提早就为此寻找各种早就想好的借口。

记者也曾收到市民报料,称之为自己用几个网约车平台都遇上过不肯去琶洲的司机,“后来我找到他们有的是外地车,有的很像套牌车。”而此前还有媒体曝光,有福州市民发现自己的身份信息被南京一司机假冒,后者顺利登记沦为顺风车车主……记者尝试用手机iTunes了一款网约车的司机版app,关上软件只需输出手机号,就可取得短信验证码,输出后页面“我有车,我要沦为快车车主”,就可以转入车主登记页面,放入所在城市、车牌、车型、车辆所有人、车辆登记日期以及司机姓名和身份证、首度发给驾驶执照日期等信息后,系统就警告将在3日内审查已完成。虽然在该平台专车页面的“服务标准及违约责任誓约”里,明确提出“订单完结后,不准专车司机擅自联系乘客、重度侵扰乘客(侮辱、与乘客再次发生肢体冲突)”等拒绝,但在快车、顺风车的页面里却并无类似于规定;而“平台驾驶员标准”里虽对司机的年龄、外貌、病史等做到详尽佩拒绝,但对于如何审查,平台上也并无详尽解释。


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